Subaru WRX обновляет «классику»

С момента выхода четвертого (пока последнего) поколения для модели Subaru WRX прошло немного немало 3 года. На волне всеобщего повального обновления собственных линеек от главных производящих концернов, директора из Токио задумались и об модификации собственного детища. Новая модель ожидается к серийному запуску уже в текущем году, и недавно «обросла» новыми детали, которыми с общественностью поделились представители компании на Шанхайском Автосалоне.

Как известно, еще в 2014 году от приставки «Impreza» решили отказаться, в пользу более короткому и удобному Subaru WRX. Революционных изменений в этот раз не планируется, как в вопросах рестайлинга, так и техническом оснащение. Модели были дополнены, где-то «подкручены», где-то добавили новую начинку. Кроме стандартного WRX, новая модификация настигла и спортивную версию Subaru WRX STI 2018. Пятая генерация обещает выйти одновременно для обеих моделей, и сейчас проводится активная работа по производству.

Для начала следует сказать об общих изменениях для обеих моделей. И Subaru WRX, и Subaru WRX STI 2018 будут иметь переделанную радиаторную решетку, которая теперь чуть более предшественницы. Кроме того, была проделана работа с имеющейся шассийной базой, благодаря чему повысилась общая управляемость автомобилем. Учитывая сколько раз модели Subaru приходили первыми во многочисленных раллийных заездах, можно надеется на качественно выполненную работу.

Также пересмотрели дизайн оптики автомобилей. Замена светотехники была произведена на более современные аналоги, чтобы соответствовать реалиям рынка. Дно автомобиля переделали с использованием большего количества изоляционных материалов, и теперь, по заверениям создателей, модель от Subaru едет гораздо тише прежнего.

Внутри новой Subaru WRX 2018 автолюбителей ожидают 4-цилиндровый мотор, под названием «Boxer». Двухлитровый двигатель способен будет выдавать 271 л.с. Среди заявленных комплектаций одна будет базироваться на 6-ступенчатой базовой механике, а владельцы другой смогут управлять своим авто с помощью бесступенчатой коробки передач CVT. Привод для обеих версий будет полным, с возможностью векторизации.

Отдельно для Subaru WRX 2018 выйдут знакомые вариации Premium и Limited, с более продвинутыми комплектующими салона (информационный дисплей, камера EyeSight), а также оригинальными сидениями Recaro и 18-дюймовыми дисками. Также будет доступен пакет Performance Package, в дилерских пунктах.

А вот у спортивного «старшего брата» дела будут немного лучше. Технический арсенал у этого японца сможет похвастаться бензиновым V-6 2,5-литровым агрегатом (тоже «Boxer»), с турбонаддувом. Выдавать такая система будет 305 л.с и 6500 оборотов в минуту крутящего момента. Спортивная 6-МКПП была переделана, а сам автомобиль стал еще менее «прожорливей».

Внутри владельцев ожидает новая мультимедийная система, представленная тут базовым 4,3-дюймовым сенсорным экраном и 5,9-дюймовым в комплектациях подороже. Кроме того, присутствует система контроля движения EAM, с функцией сигнализирования о возникшей опасности. Тормозная система здесь тоже продвинутая – Brembo с моноблочными суппортами высокой мощности и новыми колодками.

Обе версии обещают поступить к североамериканским дилерам уже в этом году. Цена новой Subaru WRX 2018 стартует с 26 995 долларов. Минимальная же стоимость спортивной версии WRX STI начинается с 36 095 долларов. Все модификации будут доступны как для седанов, так и для хэтчбэков компании.