Всё чаще, в рубрику «мото-новостей» попадают не новости о выходе только что разработанной серийной модели от известного производителя, будь то Suzuki, Harley-Davidson или то же Ducati, а информация о выходе продвинутой версии от кастомных тюнинг-салонов. Рука мастеров обычно касается наиболее премиальных моделей, доступных на рынке. Доводя дизайн до совершенства и предлагая значительный довесок по составляющим и опциональным решениям, ателье модификации значительно повышают ценник на продукт и выпускают лимитированную партию моделей, получивших «новое дыхание». Одним из таких продуктов сотрудничества стал байк Ducati Diavel, которого решили тюнинговать признанные мастера этого дела итальянская компания Garage Italia.

 

Передний щиток убрали в угоду нового стекла

Передний щиток убрали в угоду нового стекла

Итальянский круизер Ducati Diavel выпускается уже с 2011 года. Ставка на этот мотоцикл у компании высока, и «дьявол» (перевод слова Diavel с болонского диалекта) с лихвой окупает предложенное ему доверие. Представив перед миром новинку еще в 2010 году, на Миланском международном мотосалоне (ЕICMA), компания Ducati таким образом решила для себя вернуть утраченные позиции на рынке продаж полноценных круизеров.

По признаниям многих мото-экспертов, начальная генерация чоппера была далека от совершенства и казалась немного «сырой». Вооружившись идеями по созданию наиболее приемлемого продукта, итальянские инженеры начали продуктивную работу по постоянному совершенствованию и доработке уже вышедшего мотоцикла. До наших дней добралась уже третья по счету генерация, которая по пути приобрела немало хороших отзывов и рецензий.

Один из вариантов кастомной версии Ducati Diavel

Один из вариантов кастомной версии Ducati Diavel

Покупателю Ducati Diavel предлагался двигатель от модели 1198, заднее колесо диаметром 240 миллиметров (и со сравнительно большой широтой базы), низко посаженное седло, и существенные показатели колесной базы. Вся это мощь оперировалась мощными тормозами от спортивных байков. Подобный микс удивлял прессу, так как возникали переживания о способности Ducati Diavel «удержать в себе такую мощь и спецификацию». Особенно вызывало опасения способности байка не «ложится» при поворотах.

Читайте также:   Porsche Cayenne III третьего поколения запечатлели без камуфляжа

К счастью, опасения были напрасны и на тестах этот мотоцикл показал выдающие результаты, как в показателе выдаваемого ресурса двигателя, так в маневренности и управлении. Ducati Diavel способен выдавать до 162 лошадиных сил, находясь в режиме touring (при трекшине в положении «3»). V2 мотор способен выдать спурт до 100 км, за сравнительно быстрые 2.7 секунды. Максимальная скорость равна 260 км/ч, при весе транспортного средства в 210 килограмм. Число оборотом равно 131 Нм.

Как мы видим, даже спустя 2 года после выхода последней актуальной версии байка, интерес к нему со стороны покупателей (а чоппер продолжает удерживать лидирующие строчки продаж в своем сегменте, даже в чужом для себя североамериканском регионе) и со стороны тюнинг-салонов. “Garage Italia” сумела добавить новых красок как в оформления байка, так и в его управляемости.

Читайте также:   Первый подробности об универсале Subaru Outback 2018

Ducati Diavel в модификации итальянского агентства теперь имеет серебристо-синюю расцветку, которая смотрится крайне непривычно от своего заводского черно-красного вида. Антипод получил больше вставок из карбона, среди которых увеличили больше всего детали обвеса, при этом не прибавив в весе (все-таки карбон экономен в этом плане). Задний глушитель был немного уменьшен, и получил термоленту синего цвета. Была проведена и работа с сиденьем. Одноместное седло обтянули искусственной замшей, которая выкрашена в синий цвет.

Активная продажа байков продолжается и по сей день

Активная продажа байков продолжается и по сей день

Мотоцикл с жидкостной системой охлаждения продается в Европе и США по цене в 1 460 000 рублей (для РФ). Дата выхода, количество моделей, а также цена на кастомную версию от Garage Italia пока хранится в секрете. Будет ждать новой информации.



Комментарии