Вам наверняка приходилось слышать о похождениях обаятельного и одновременно опасного агента профессиональной британской разведки M-6 Джеймса Боо нда.О персонаже книг Яна Флеминга неоднократно снимали фильмы, а количество актеров, когда-то игравших шпиона скоро перевалить за десяток. Но во всех частях, помимо бесконечного количества окружавших его гаджетов и женщин, всегда присутствовал автомобиль, на котором «агент 007» проделывал невероятные трюки и уходил от погони. Несомненно, за всю историю было немало интересных экземпляров, но фаворит безусловно всегда один – это Aston Martin DB5.

Герой шпионских боевиков

История создания

Во время проектирования новой модели уже существующей серии «DB», создатели представить не могли о подобном успехе автомобиля. В 1962 году было предложено выпустить долгожданное обновление модельного ряда экстра-класса, гордо носившее имя в то время владельца компании Aston Martin (аббревиатура «DB» – Дэвид Браун). Предыдущая модель DB4, уже не соответствовала последним конкурентным моделям, и требовала срочной модификации.

1963 Aston Martin DB5

Несмотря на заявленное улучшение технических характеристик, новую модель решили выпускать небольшой серией. Небольшое (на тот момент) и консервативное отделение Aston Martin находилось не в лучшей своей экономической форме, а потому решило не рисковать масштабным производством.

 

Спецификация «британца»

Первые модели Aston Martin DB5 устанавливались на 5-тиступенчатой трансмиссии ZF, и обладали четырехлитровым алюминиевым двигателем Tadek Marek. Такой арсенал выдавал мощность в 282 лошадиных сил, и мог похвастаться максимальной скоростью до 233 км/час. Поздние выпуски и обновления для «дибифайв» комплектовались новыми трансмиссивными пакетами. Основа всегда была механизированной, хотя после выхода DB6 предлагалось взять 3-ступенчатый автомат.

4.0 алюминиевый двигатель

«Гран Туризмо» автомобиль в любой из выпускаемых версий, обладал рядом отличительных факторов (некоторые из которых, были обыграны в кино). Инженерам Aston Martin на протяжении всей своей карьеры удавалось удачно совмещать характерный консервативный стиль линейки, вместе с новаторскими решениями. К первому принято относить форму и внешний дизайн автомобиля. Узнаваемые спустя многие годы, круглая главная оптика, выступающая над капотом; сетчатая радиаторная решётка; хромированные бампера и окантовки – это всё, и многое другое стали визитной карточкой автомобиля.

Читайте также:   Skoda Rapid – достойный представитель чешского рода

 

Внутри Aston Martin DB5 совершенно другая «композиция». Пускай и небольшого размера автомобиль (4570 мм в длину, 1650 в ширину, и всего лишь 1320 в высоту), внутри выглядит просторно. Виной тому может быть эргономичные откидные сиденья. К слову о сиденьях: в Aston Martin DB5 всех моделей (а их было есть 3: купе, кабриолет, универсал) в наличии имеются лишь 2 двери. Так как автомобиль заявлялся как GT машина – присутствовал и небольшого размера багажник.

Салон Aston Martin DB5

Приборная панель была выполнена с присущей компании роскошью. Деревянный руль, разбросанные по всему салону лампочки, указатели и шкалы (измеряющие от скорости, до уровня давления и количества охлаждающей жидкости), стали настоящей отправной точки в создании следующих моделей. Новинка обладала печкой, радиоприемником, часами – что в тот момент было доступно для небольшого количества автомобилей.

Кабриолет версия DB5

Тернистый путь к успеху

Уже ставшим «изюминкой» серии автомобилям марки Aston Martin пришлось «зубами выгрызать» место под солнцем. Дело в том, что согласно первоисточнику (книгам Флеминга), любимой маркой Бонда была Bentley. Дебюта на большом экране пришлось ждать 3 года. Только с выходом фильма «Голдфингер», агент Её Величества пересел на новую марку, и то по совершенной случайности. Приоритетным выбором был Jaguar E-Type, но представители компании отказались от сделки.

Читайте также:   Выставка ретро автомобилей 2017 в Киеве

Выбрав продукцию концерна Aston Martin, создатели фильма рассчитывали на появление на экранах другой модели, а именно Aston Martin DB 2 Mrk III. Но, только вышедшая DB5 смотрелась в кадре более эффектно, поэтому сценаристы пошли на уступки. По сюжету фильма, автомобиль имел особенную участь, которую раннее не развивали в фильмах о Бонде, потому Aston Martin DB5 ожидал ошеломительный успех. Чуть позже зрители могли увидеть знакомую модель в фильмах «Завтра не умрет никогда», «Казино Рояль» и «Координаты Скайфолл».

Один из исполнителей роли шпиона – Дэниел Крейг

Всего было выпущено 1021 автомобиля. Производилась модель вплоть до 1965 года, когда на сцену вышел приемник DB6, с улучшенными аэродинамическими свойствами, но в остальном почти полностью повторяющий опыт предшественника.

Спустя долгое время понимаешь, что в каком-то случае определивший эпоху автомобиль стал более чем «одной из новинок автомобильного ряда». Позже, компания неоднократно возвращалась к элементам знакового спорткара DB5. Сейчас оставшиеся и разбросанные по всему миру Aston Martin DB5 желанные гости на международных автовыставках, и ценные экспонаты на аукционах.



Комментарии