Бесконечные телевизионные рекламы, коммерческие предложения на каждому шагу, советы от «экспертов» и друзей так или иначе затрагивают тему экономии бензина. Кто-то практикует многочисленные методы по причинам любознательности, другие же в целях экономии и острой нехватки средств на качественное топливо. Так или иначе, но затрагивать эту волнительную тему любят как представители скромного достатка, так и представительские «экспертные» группы. Сами методики достаточно спорны: есть эффективные и действенные, уменьшающие расход топлива подчас применения, но также имеются липовые и разводные. Разобраться где правда, а где ложь, а также как уменьшить расход топлива поможет наша статья, где мы собрали только самые качественные методы экономии собственных средств.

Информативная памятка о том, как уменьшить расход топлива

Информативная памятка о том, как уменьшить расход топлива

Проанализировав информацию со многих авторитетных источников мы ужаснулись: среди бесчисленного количества советов по уменьшению аппетита собственного агрегата более половины не соответствуют действительности. И дело даже не в том, что такие методы по экономии топлива неэффективны. Дело в том, что большинство экспертных групп считают своим долгом описать и предложить новый, ранее неизвестный способ экономии, при этом не удостоверившись в его целесообразности. Иными словами, много кто указывает те способы экономии, при которой поставленную цель можно добиться еще большими денежными «вливаниями». Или прочие непрактичные методы, инициатива использования которых пропадает уже после нескольких дней.

Подробно посвятим пару абзацев наиболее важным методам. Вы узнаете, как экономить топливо при езде, приложив минимум усилий и средств. О плюсах и минусах некоторых методов можно судить вечно, однако, подобные качества присущи каждому из методик. Как говорили «бесплатный сыр – только в мышеловке», а значит целесообразность использования каждого из методов должен для себя выбирать каждый самостоятельно.

Следите за состоянием двигателя

Очень часто, водители транспортных средств интересуются подобными методами после увеличения расхода топлива их агрегатов. Не разобравшись в причинах проблемы, они «с места в карьер» применяют различные советы и способы как уменьшить расход топлива. Как правило, первый и последующий метод не приносит видимых результатов и такие махинации повторяются до бесконечности.

Однако, прежде чем переходить к действиям по обеспечению меньшего расхода топлива, и задавать вопрос «как экономить на бензине?», сначала надо проверится в автомобильном сервисе. Увеличенные показатели потребления топлива могут быть следствия целого ряда поломок, и ваши действия по экономии не принесут видимых улучшений, до момента устранения первопричины. Только регулярное посещение автосервиса поможет уберечь ваше авто от подобной участи.

Регулярный ТО способствует уменьшению расхода топлива при отсутствии неисправностей у различных систем двигателя.

Регулярный ТО способствует уменьшению расхода топлива при отсутствии неисправностей у различных систем двигателя.

Качество позволяет уменьшить расход топлива

Вы наверняка были свидетелем многочисленных призывов в аналитических материалах о том, что использование дорого бензина типа Евро-5 помогает добиваться значительных результатов по экономии топлива. Кроме того, большинство читателей наверняка слышали о так называемых топливных «присадках», которые позволяют увеличить октановое число (например, «из А-95 в А-98»).

Для полноты ответа следует его разделить на 2 части. Для начала, не согласиться с тем, что использование топлива высокого качества не может пойти во вред автомобилю. Как правило, высокое качество бензиновых аналогов позволяет увеличить эксплуатационный срок вашего авто. А вот использование дешевых аналогов приводит к тому, что засоренные форсунки, увеличивая производственный план, повышают и сам топливный расход.

Однако следует отметить, что очищенные аналоги топлива не влияют на количество потребляемого топлива. Кроме того, следует быть аккуратным с используемым типов топлива (очень часто продукты с высоким октановым числом ведут к повышенному износу мотора). Это же касается и использования присадок. Последние ведут к забитости системы подачи топлива, в результате нагара, образовавшегося после кристаллизации его активных компонентов. Более подробно о присадках.

Использование качественного очищенного бензина напрямую не влияет на расход, однако способствует его сохранению в норме.

Использование качественного очищенного бензина напрямую не влияет на расход, однако способствует его сохранению в норме.

Свечи зажигания экономят на бензине

Работа свечей зажигания – это краеугольный камень почти каждого автолюбителя. С одной стороны, при использовании некачественных или неработоспособных свечей, перерасход топлива увеличивается на 10-15%. С другой стороны, пытаясь оправдать услышанную роль и влияние свечей на потребления топлива, некоторые автолюбители используют дорогостоящие свечи зажигания, не обращая внимания на их состояние, или меняют их раньше положенного в надежде добиться ещё большей экономии.

Несомненно, роль свечей в экономии топлива карбюратором не переоценить. Малейшие их загрязнения ведут к ухудшению их функциональных особенностей (перебоям воспламенении топлива) и перерасходу топлива. Однако, менять свечи необходимо не в случае истечения их производственного срока (в обычных свечах зажигания это примерно 15 тыс. км пробега), а по необходимости. Иногда автомобильные неисправности резко ускоряют выход из строя сами свечи, и даже после починки проблемы, «пострадавшие» свечи не желательны к повторному использованию.

Некачественные или нерабочие свечи, а также забитые форсунки приводят к дополнительному расходу топлива.

Некачественные или нерабочие свечи, а также забитые форсунки приводят к дополнительному расходу топлива.

Держите шины в «тонусе»

Шины с низким давлением в результате увеличенного сопротивления качению, кроме того что аварийно не безопасные(по причинам своих ограниченных функциональных возможностей), так еще и приводят к повышенным топливным тратам. А вот перекачка шин существенных изменений в экономии топлива не принесет. Зато управляемость автомобиля ухудшиться, срок эксплуатации самой покрышки сократиться. Использование особых шин (обычно на таких видоизменен рисунок протектора) в большинстве случаев является не чем иным как рекламным ходом. Экономия, которой добиваются на показательных тестах достигается благодаря езды на идеально ровном дорожном покрытии.

Уровень атмосфер в шин в среднем необходимо проверять не реже чем раз в месяц.

Уровень атмосфер в шин в среднем необходимо проверять не реже чем раз в месяц.

Следом за фурой

Этот способ использовали, используют и будут использовать водители, которые виду двигающейся на трассе фуры, радуются больше чем дети подаркам. Основной причиной такого нездорового проявления эмоций считается экономия расхода топлива приблизительно на 15% от своего обычного значения, благодаря сохранению аэродинамического сопротивления.

Действительно, двигаясь «в тени» большого грузовика влияние встречного потока благополучно сказывается на расходе бензина. Кроме того, размеренное движение за грузовиком (который, как правило не совершает ускорений и торможений по пути) дополнительно помогает уменьшить расход топлива.

Однако, следует помнить, что, находясь в хвосте фуры или КАМАЗа, мы чаще всего будем потреблять продукты выхлопа этих не самых лучших экологичных видов транспорта. Кроме того, в статусе «преследователя» мы, благодаря крупному и габаритному транспорту, не способны оценивать ситуацию на дороге впереди. Двигаясь в таком режиме можно легко забыть о правиле «соблюдай дистанцию», и попасть в аварийную ситуацию.

Находясь в транспортном потоке за фурой, вы не видны для встречного потока, который может пойти на обгон.

Находясь в транспортном потоке за фурой, вы не видны для встречного потока, который может пойти на обгон.

Экономия на комфорте

Выпуск автомобилей последние 30 лет не проходить мимо установки дополнительного оборудования, которое за предоставления своих услуг, требует дополнительных оборотов мотора, а значит и дополнительного топлива при работе. Такими услугами могут быть как неприметные обогрев стекол и зеркал, до совсем тривиальных кондиционеров (расход топлива на климат контроле равен 0,5-1,0 на 100 км пути), мультимедийных систем, и обогревов сидений. Чем больше включенных приборов – тем больше расход.

«Экономия должна быть экономной». В заявлении о дополнительном расходе есть своя правда, но экономить на безопасности, не обогревая стекла и зеркала при необходимости чревато последствиями посерьезней траты дополнительных средств на 5-10 литров бензина. Кроме того, так называемая экономия «на выключенном кондиционере» с открытыми окнами летом, приводит еще к большему расходу по причине увеличения аэродинамического сопротивления. Наибольшим образом на расход топлива, как правило, влияет работающая печка.

Выбирая между экономией на комфорте и собственном здоровье важно не заходить слишком далеко.

Выбирая между экономией на комфорте и собственном здоровье важно не заходить слишком далеко.

Движение на нейтральной передаче

Как известно, расход на холостом движении равен минимальному значению (редко доходит до 1 литра на 100 км). Нехитрыми вычислениями, многие полагают, что движение на холостом ходу с возвышения (например, спуск на нейтральной передаче с горки) – будет приносить желаемую экономию в потреблении топлива.

В заявлении есть частичная правдивость, однако это не распространяется на водителей, обладающих автомобилями с инжекторным типом двигателей. На «нейтралке» их авто расходуют до 6 литров, благодаря режиму принудительного холостого хода. Чуть ранее, когда большинство автомобилей базировались на карбюраторе, экономия была возможна, однако в современных аналогах движение на нейтральной передаче приведет только к аварийной ситуации (иногда тормоза перегреваются и могут отказать в самый неподходящий момент).

Движение на нейтральной передаче опасно и нецелесообразно для автомобилей без карбюратора.

Движение на нейтральной передаче опасно и нецелесообразно для автомобилей без карбюратора.

Рекомендации портала

В погоне за экономией не следует фанатично метаться от метода к методу. Для начала убедитесь, что ваше авто исправно и не требует ремонта или замены составляющих. Чаще всего, дополнительный осмотр помогает обнаружить неисправность на стадии её зарождения, тем самым помогая добиться экономии времени и денежных средств.

Кроме вышеописанных методов, значительным фактором по достижению меньшего расхода топлива выступает пересмотренный стиль вождения. Плавные разгоны и торможения благоприятно влияют на экономию топлива. Кроме того, это способствуют лучшему контролю ситуации на дороги вами и лиц, следующих поэтому же участку. Не следует забывать и о плотности потока. Движение в пробках увеличивает расход на 20% от номинального. Избежать их можно переходя на комбинированный вид передвижения, или заранее запланировав время и путь своего следования.

Добавить комментарий