Официально анонсировано появление нового кроссовера Volvo XC40

С момента последнего анонса компании Volvo, а именно презентации обновленного паркетника Volvo XC90 на Нью-Йоркском Автосалоне, прошло уже немало времени. Многим подобное затишье показалось странным, ведь как-никак в этом году знаменитая автомобилестроительная компания отмечает круглую дату – 90 лет от создания первого автомобиля. Признаться после последовала «невнятная» новость, о планах запустить новую линейку миникроссов для городской инфрастуктуры, но от концерна ждали чего-то конкретного. Долго ждать не пришлось. В канун подготовки автомобильного сезона к старту крупнейшей автомобильной выставки во Франкфурте, шведы презентовали пресс-показ нового модели компактного кроссовера Volvo XC40. Конечно же, дело происходило за закрытыми дверьми, но и для прессы немного информации перепало.

Сразу за оглашением информации, а также публикации тизерного изображения нового кросса, публика принялась активно рассуждать об обновленной модели. Подобный интерес многих изданий ассоциируется прежде всего c наглядным результатом работы шведского бренда и руководствующимся концерном из Китая Geely. Несмотря на то, что контрольный пакет компании Volvo принадлежит подданным КНР уже более 6 лет, именно модель Volvo XC40 можно считать первым автомобилем, который является полноценным наследником бренда после его приобретения. Презентованный еще в 2012 году на Парижском Автосалоне, кроссовер увидел свет только в 2015 году. Спустя 3 года, инженеры решили начать работу над новым концептом автомобиля.

По предварительным данным, автомобиль Volvo XC40 станет самый маленькой пятидверной моделью-кроссовером, не только в линейке Volvo XC, но и серии Volvo V. Шведы (или их китайские боссы) не на шутку заинтересовавшись успехами компаний BMW, Audi, Mercedes (а с недавнего времени и Jaguar со своим E-Pace), чьи модели X1, Q3 и GlA активно продаются в странах Европы, решили не упускать для себя возможность «подзаработать» и закрепится на европейской арене.

К сожалению, полноценных фотографий паркетника увидеть пока что нельзя. Однако, даже с опубликованного тизер-снимка, где в кадре фигурирует задняя часть кроссовера, можно извлечь немного информации. В первую очередь, в глаза бросается массивный спойлер на двери доступа к багажному отделению. Чуть ниже размещена оптика, которая имеет L-образную форму и светодиодный тип освещения (а по другому в 2017 уже нельзя). Фары, как у последней модели XC90, вытянуты вдоль всего стекла в вертикальном направлении.

Особо наблюдательные журналисты также обратили внимание на наличие небольшого свеса, а также на выпирающего бампера. В конструкцию заднего бампера будут внедрены трапециевидные выпускные патрубки. На практике, такое решение позволит облегчить погрузку/разгрузку вещей из багажного отделения.

Основной темой для разговоров касающейся новой модели Volvo XC40 стала схожесть шведского автомобиля с презентованным несколькими месяцами ранее китайским кроссовером Lynk & Co 01. Напомним, что молодая китайская команда также находится под эгидой крупного концерна Geely, и сформирована из сотрудников китайского конгломерата и шведского производителя. У автомобилей, помимо родственных сегментов, будет использована схожая модульная платформа CMA. Именно возвращение компании к угловатому стилю кузова, а также габаритные значения Volvo XC40, длина которого по слухам составит 4,3 метра (а колесная база так и вовсе 2700 миллиметров), в частности обусловлено процессом разработки в тесном сотрудничестве двух команд. Часть разработок, по многочисленным утечкам приближенных к Volvo лиц, была взята из наработок концепт-кара Volvo 40.1.

Что касается технического оснащения моделей, то особых решений ждать не стоит. Компактные модели вышеназванных немецких производителей своему успеху, в том числе благодарны из-за нетребовательных, но и при этом не столь производительных агрегатов. У Volvo XC40 будет схожая стратегия комплектации. На выбор, скорее всего, будет предложены бензиновые варианты турбомоторов объемом 1.5 и 2.0 литров. Мощность таких моторов ограничена 180 и 254 лошадиными силами соответственно. Кроме того, будет доступен вариант и с двухлитровым турбодизелем, который будет способен выдать 190 л.с.

Не секрет, что наличие платформы СМА подразумевает возможность установки гибридного типа двигателя, а также полноценного электромотора. Эту информацию не скрывают инженеры, занимающиеся созданием Lynk & Co 01. Именно по этому, многие не скрывают своих прогнозов, касательно вполне возможного объявления электрифицированной установки у модели Volvo XC40.

К слову о появлении автомобиля. По сообщениям официальных представителей компании Volvo, публичный показ новой модели состоится на выставке во Франкфурте уже в этом году. В сентябре, авто ожидает предварительный показ на специальном закрытом мероприятии, а уже после все смогут насладиться новым автомобилем в павильонах бренда.

Выпускать автомобиль будут в Швеции для европейского рынка, и в Китае на фабриках Geely, для восточноазиатского региона. Предварительные заказы на автомобиль станут доступны к концу года, а до первых обладателей Volvo XC40 доберется уже в 2018 году.