Ferrari разрабатывает гибридный кроссовер F16X

Мода в автомобильном мире непостоянна и скоротечна. Ещё совсем недавно истоки всего автостроения склонялись в сторону вытянутых седанов и хэтч-беков, которые были настоящими повелителями дорог. Однако, интересы покупателей сменили вектор, и повальная мода захватила мир кроссоверов и субкомпактных паркетников. Наверное, каждый уважающий себя бренд обновил имеющиеся модели в данных сегментах, а те кто не мог ранее похвастаться наличием подобных моделей в собственной модельной линейке – обзавелся минимум одним представителем. Черед дошел и до консервативного итальянского автомобильного производителя F16X Ferrari, который поделился планами о создании первого субкомпактного кроссовера F16X, работающего на гибридной силовой установке.

Вслед за извечными конкурентами бренда в лице Lamborghini (который никак не закончит создание Urus’a), Bentle (и его долгожданной Bentayaga), Jaguar (об I-Pace модели которого мы писали в конце весны) а также Maserati (с его Levante S доступной уже несколько месяцев), специализирующийся на спортивных автомобилях Ferrari не остался равнодушным к потенциально крупного «куску пирога». Об этих планах стало известно изданию Car, которые пообщавшись с представителями компании разузнали некоторые особенности активно разрабатывающегося автомобиля.

Начать следует с того, что новая модель F16X (название используется как рабочий прототип, поэтому скорее всего официальная версия для продаж появится за несколько месяцев до премьеры), это не стандартный SUV в его современном понимании. Габариты автомобиля, как можно оценить со снимков, с натяжкой могут характеризовать авто к стандарту «внедорожника». Даже сами конструкторы из Ferrari позиционируют свою модель как «спортивное пятидверное купе с большим зазором».

Внешние элементы дизайна кузова могут подтолкнуть некоторых на наличие схожести с моделью GTC4 Lusso. Правда в этом есть, однако будет ли это полноценная замена в виде предшественника, или просто независимая модель пока неясно. Оба автомобиля кроме общих черт дизайна базируются на системе полного привода. Кроме того, эти два авто имеют и общую архитектуру, которая используется во всех моделях FF. Алюминиевая тележка делает возможный установить целый перечень уникальных возможностей, о которых мы поговорим чуть позже.

Ferrari F16X не будет иметь центральных опорных стоек. Кроме того, конструкция кузова будет подразумевать наличие «суицидальных дверей» сзади (возможность открывать против хода движения). В отличие от GTC4 Lusso, у которого под капотом разместился атмосферный V8 двигатель, c возможность выжать 690 л.с., модель F16X будет размещать гибридный бензин-электро агрегат. Уже с точностью можно сказать, что бензиновую основу для установки будет представлять не последний двенадцатицилиндровый двигатель FF, а его нынешняя V8 версия.

В магазины и дилерские пункты продаж автомобиль F16X поступит в 2021 году. За это время, не исключено, что автомобиль подвергнется некоторым изменениям в дизайне или в технической стороне. Планируемая цена на спортивный кросс составит 300 тысяч долларов США. По предварительным сообщениям, ожидаемый оборот машин составит 16 тысяч в год. Пожелаем удачи итальянскому бренду и будет держать вас в курсе событий.