Компания Tesla показала миру как выглядит электрокар Model 3

Ни для никого не секрет, что мода на электрокары, в том виде в котором она представлена сегодня, появилась не без приложенной руки американского старт-апа родом из Кремниевой долины. Именно умельцы из Tesla, во главе с её харизматичным лидером Илоном Маском, вывели понимание слова «электромобиль» на новый уровень. После нескольких удачных запусков, к такому виду транспорта не использующий привычный многим ДВС, начали относиться как к потенциальной новой вехе в автомобилестроение не только клиенты и покупатели, но и автопроизводители-старожилы, доселе не обращавшие внимание на эту веху инженерной мысли. Уже после Tesla Roadster, Modes S и остальных, появились многочисленные желающие «откусить пирога побольше». Законодатель моды на рынке электрокаров вновь намерен выйти на передовые строчки продаж презентовав недавно новую информацию и официальные снимки финальной серийной версии бюджетного электрокара Tesla Model 3.

Долгожданную модель, заказы на которую начали принимать ещё осенью минувшего года наконец-то показали сами создатели (до этого, многочисленным изданиям удавалось захватить модель в объективы фотокамер, во время тестов модели на дорогах общего пользования). Первые снимки серийной (финальной) версии компактного седана показал в своем Twitter-аккаунте глава Tesla Motor Company – Илон Маск. Мультимиллионер закрыл все вопросы по поводу возможного дизайна будущей модели Model 3.

Дело в том, что вокруг такого одиозного автомобиля ходили множество слухов. Одни утверждали, что показанная концепт-модель на Автосалоне во Франкфурте в 2016 году в корне отличается от финальной. На деле оказалось обратное: конструкторы, как это можно оценить по снимкам, внесли минимум корректив в дизайн автомобиля, оставив того со схожими габаритными показателями, опубликованными еще в начале этапа конструирования.

В целом, показанная модель, как и ожидалась многими, имеет свойственный бренду стиль кузова: гладкие линии капота плавно перетекают друг в друга. Никакой агрессии, которая свойственна немецким грандам. Кроме того, модель имеет компактный вид, её части как сзади так и спереди явно уменьшены в размерах для соответствия сегменту «бюджетных автомобилей».

Примечательно, что опубликованные снимки не содержат ни одного, который раскрывал бы детали оформления салона и интерьера автомобиля в целом. Еще в начале 2017 года, на Автомобильной Выставке в Детройте была представлена концептуальная версия будущего внутреннего оформления Model 3, на которой все элементы управления были помещены на 12-дюймовый дисплей с сенсорным видом управления. Придержатся ли такой модели до старта продаж, или отойдут к более привычному мы сможем увидеть уже в конце летнего сезона.

Помимо распространения официальных снимков, из пресс-релиза выпущенного на официальном сайте компании стало известно об активном производственном процессе, который стартовал ранее в этом году в Пало-Альто, Калифорния. Тридцатью клиентам, которые оформили предзаказ первыми (а распространяются автомобили компании Tesla, как мы знаем, не с помощью привычного дилерского метода, а напрямую через электронный сайт), автомобиль достанется уже в конце июля 2017 года.

Но далее, компании планируют заняться серийным производством автомобиля в глобальном масштабе. С каждым месяцем, производственные объемы будут увеличиваться. В августе увидят свет приблизительно 100 экземпляров Model 3, в сентябре ожидается поставка 1500 моделей, а до конца года Tesla планирует производить более 20 тысяч электромобилей каждый месяц.

На данный момент написания новости, только одних предварительных заказов на новую модель зарегистрировано более 400 000 штук. Это означает, что до первых заинтересовавшихся в ритейловой покупке модели очередь дойдет только весной следующего года. Стартовый ценник на автомобиль равен 35 тысячам долларов. Эта сумма здорово сокращается, если участвовать в государственной программе по защите внешней среды (вычет налогов в таком случае производит государственные предприятия).

Напомним, что новый бюджетный электрокар сможет развивать скорость с 0 до 100 км/час за 5,6 секунд. При полностью заряженных батареях, автомобиль сможет преодолеть более 350 километров пути, без дополнительных подзарядок в дороге. Кроме того, уже сейчас проводятся активные работы по проектировании версии с аккумулятором емкостью в 80 кВТч, позволяющим преодолеть дистанцию в 480 километров.