Состоялось официальное представление нового поколения седана Audi A8
Статьи и обзоры

Состоялось официальное представление нового поколения седана Audi A8

Свершилось. Наверное самую долгожданную модель в сегменте представительских седанов ААА-класса (о причинах, почему автомобиль стоило ждать читайте здесь) показали общественности. Для седана Audi A8 это первое появление на публике, которая на протяжении последних двух лет с постоянным напором подогревалась интересом к революционному автомобилю от немецких инженеров. Помимо официальных фотографий, во время пресс-релиза была продемонстрирована вся подробная информация о резко увеличившемся функционале нового поколения седана Audi A8. Какого класса интерфейса полуавтономного управления получил автомобиль, о новой технологии пассивной безопасности, а также новом оформлении интерьера читайте далее.

Для нового седана Audi A8 немецкие инженеры предусмотрели не только глобальные "внутренние изменения", но и детально поработали над внешнем исполнением премиум-седана.
Для нового седана Audi A8 немецкие инженеры предусмотрели не только глобальные "внутренние изменения", но и детально поработали над внешнем исполнением премиум-седана.

Казалось, хайп интерес, который был неотъемлемой составляющей каждого этапа разработки, от момента его начала и до пресс-релиза, утихнет как только прольётся свет на подробности касающиеся нового поколения седана Audi A8. Однако, как оказалось, появление автомобиля на публике произвело эффект настоящей бомбы, в автомобильных изданиях во всем мире. Обсуждают новую генерацию премиум-автомобиля все кому не лень (и никакого удивления здесь нет, ведь по предварительной информации распространением автомобиля займутся как в привычном европейском и американском регионе, так и по всей Азии). А обсуждать тут и вправду есть что, ведь степень изменений между нынешним и представленным поколениями разимая.

Габариты автомобиля имеют не слишком существенные отличия от предшественника. Однако, не смотря на увеличения колесной базы и длины, новое поколение стало немного поуже новой d5 модели.

Начать безусловно стоит с представленных габаритов автомобиля. В длину его показатели составляют 5172 миллиметра, в ширину – 1945 миллиметров, а в высоту – 1473 метра. Колесная база при этом равна 2998 мм. В совокупности всех параметров, от предшественника рассматриваемая версия выше и длиннее. Кроме того, уже стали известны подробности удлиненной модификации L. Её параметры ширины и высоты идентичны вышеназванным, а вот длина и колесная база равны 5302 и 3128 миллиметрам соответственно. Расстояние между осями по сравнению с предшественником увеличилось на 6 миллиметров.

Значительным изменениям подвергся внешний дизайн автомобиля. Новая стилистика, используемая в моделях с недавнего времени, делает схожим новый автомобиль (который получил индекс “Type D5”) не с D4 моделью, а скорее с Audi S8. Более агрессивные линии на капоте подчеркиваются заостренной оптикой, которая теперь использует лазерную матрицу и органические светодиоды для более детального освещения дороги. Кроме того, покупателей ждёт новая радиаторная решетка и более массивный передний бампер.

Разительных отличий получила не только передняя, но и задняя оптика, которая теперь имеет округленные края и светодиоды с LED подсветкой.

В моторном отсеке на момент начала продаж заявлены только 2 варианта использующихся агрегатов. Это бензиновая и дизельная трехлитровая «шестерка», мощности которых составят 286 и 340 лошадиных сил. Спустя полгода появится версия с 4.0-литровыми V8 двигателями и 460 лошадьми у бензинового и 435 сил у дизельного типа агрегатов.

Кроме того, уже заявлено появление «заряженной» версии, базирующейся на двигателе W12 с предельной мощностью в 585 лошадиных сил. Следом ожидается появление модели использующей гибридную силовую установку, под названием MHEV (mild hybrid). Её возможности будут ограничены 48-вольтной сетью и 449 лошадьми под капотом. На гибридном типе двигателя автомобиль будет способен ехать с максимальной скорость в 135 километров/час, а запас хода, используя одни только аккумуляторы, составит 50 километров. Разгон с 0 до 100 км/час займет менее 5 секунд.

Салон автомобиля Audi A8 - идеальное сочетания комфорта, роскоши и модерн-решений. На приборной панели стало минимум физических носителей (и даже от пульта управления избавили рулевое колесо).

Перейдем к самому интересному, что характеризует новое поколение седана Audi A8 с его лучшей стороны. Это безусловно всё, что касается внутренней начинки автомобиля. На приборной панели, как и ожидалось многими, минимум физических тумблеров, кнопок, втулок и прочих элементов управления. За весь функционал здесь ответственны 2 независимых друг от друга мультимедийных экрана. Консоль сверху (место привычной мультимедийной панели) имеет диагональ 10,1 дюйм, а вторая чуть уже - 8,6 дюйма. Каждая из них ответственна за свой функционал (с помощью нижней можно настроить климат-контроль, а также управлять навигацией) и управляется с помощью сенсорного экрана, жестов и реплик.

Удобство пассажиров сзади достигается за счёт адаптивно настраиваемых сидений с функцией подогрева, массажа, отделанные высококачественной перфорированной кожей.

К стандартному типу мультимедиа, который всегда отличал автомобили класса А8, к подогреву сидений как сзади, так и спереди добавили подогрев подлокотников (дверных и центральных), массажирующую поверхность для ног (с настраиваемой интенсивностью), а также управление автомобилем с помощью смартфона, поддерживающего функцию NFC.

Смартфон в новом автомобиле стал полноценным инструментом управления. Помимо стандартной поддержки функционала вроде приложений Android Auto и Apple CarPlay, с помощью которых можно управлять системой мультимедия, а также настройкой адаптивного освещения и температурного режима, гаджет теперь ответственен за доступ к автомобилю. Открытие замка производиться в случае, если поднести авторизированный смартфон к дверной ручке.

Скриншот с видео-демонстрации возможностей системы полуавтономного управления 3-его класса. Вся информация о поездке будет доступна водителю при выводе на один из экранов.

Двумя экранами спереди мультимедийный комплекс не заканчивается. Для заднего ряда предусмотрено наличие 2-х съёмных планшетов. Первый имеет 5.7-дюймовый FullHD экран, с помощью которого можно настроить кресла. А вот второй, расположившейся в подголовниках передних кресел имеет диагональ экрана 10,1 дюйм, базируется на платформе Android, и имеет все доступные виды подключений (LTE, Wi-Fi, и прочее).

Помимо этого в опциональном варианте доступна система ионизации воздуха с функцией ароматизации воздуха, аудиосистема от компании bang & olufsen, которая включает 23 излучателя звука, расположенные по всему салону, и самое главное – систему полуавтономного управления 3-го класса.

Рекламной и промо компанией автомобиля позавидуют многие. Автомобиль неоднократно появлялся на официальных мероприятиях, вроде премьеры голливудского блокбастера "Spider-Man:Homecoming".
Рекламной и промо компанией автомобиля позавидуют многие. Автомобиль неоднократно появлялся на официальных мероприятиях, вроде премьеры голливудского блокбастера "Spider-Man:Homecoming".

С помощью поддерживаемой функции кругового видео обзора, а также датчиков, работающих по принципу локаторов, автомобиль способен брать на себя управление транспортным средством на скорости до 60 км/час. Система способна будет реагировать на появление угроз как перед автомобилем так и при резком сближении с боковой стороны (при подрезании и вклинивании). Предусмотрена возможность автоматического экстренного торможения. Кроме того, из пассивной безопасности заявлена система, которая позволит приподнимать кузов непосредственно перед столкновением с объектом.

3-класс автопилота предусматривает возможность убрать руки с рулевого колеса, но при этом, водителю необходимо будет оценивать ситуацию на дороге. За движением головы и глаз будет следить специальный датчик-камера, которая в случае чрезмерного отвлечения водителя будет напоминать тому с помощью звукового сигнала и вибрации о потенциальной опасности. В связи с такими новаторскими интерфейсами управления, законодательство многих стран не предусматривает в ПДД возможности не касаться руля во время движения, а потому установку системы придержать до момента внесения изменения в законодательную базу. По слухам, необходимые правки в Германии вступят в силу с 2019 года.

На фото представлена удлиненная версия представительского седана, получившая приставку "L".
На фото представлена удлиненная версия представительского седана, получившая приставку "L".

Планируемое начало продаж запланировано на осень текущего года. Перед поступлением к дилерам, автомобиль обещает заглянуть на Международную Автомобильную Выставку во Франкфурте. Минимальный ценник для седана Audi A8 будет равен 90 600 евро (что приблизительно равно 103 тысячам долларов США). Цена на удлиненную версию L – будет начинаться от 94 100 евро. В Украине автомобиль появится не ранее 2018 года.

Рейтинг

Ваш комментарий

Войдите, чтобы написать комментарий

Войти Создать аккаунт

Рекомендации по теме

Читайте также

Советские автомобили, которые мы так и не увидели
Статьи и обзоры

Советские автомобили, которые мы так и не увидели

Большинство из этих машин так и остались в единственном экземпляре, наработками отечественных конструкторов, концептами, прототипами. Некоторые были для своего времени прорывом в автомобильном строении. Но они (по разным причинам) так и не увидели свет... Итак, что бы мы могли увидеть на дорогах СССР?
История появления «итальянки» в СССР - ВАЗ-2101
Статьи и обзоры

История появления «итальянки» в СССР - ВАЗ-2101

Конец 60-х годов, провальные титанические стройки, никому не нужные повороты рек вспять, направо и налево, сумасшедшие расходы на космос и вооружение, экономика страны дышала на ладан. И тут появился ВАЗ 2101. Чудо советской техники. Как такое могло случиться?
Аккумуляторные батареи – что это такое? Устройство современного аккумулятора.
Статьи и обзоры

Аккумуляторные батареи – что это такое? Устройство современного аккумулятора.

Понятие аккумулятора Под понятием аккумуляторы подразумеваются химические источники. Только они с обратимыми процессами. Ведь у них есть возможность как передавать энергию, превращая химический вид энергии в электрический, так и скапливать ее, превращая электроэнергию в химический вид энергии. Поэтому в устройстве аккумуляторов есть способность периодически, то разряжаться, передавая электроэнергию, то заряжаться...
Skoda Rapid – достойный представитель чешского рода
Статьи и обзоры

Skoda Rapid – достойный представитель чешского рода

В сегменте класса B Skoda Rapid является лидером. Этот статус модели обеспечили умные решения концепции Simply Clever, а также грамотная организация пространства в салоне, повышенный комфорт и просторный багажник. С момента прихода на российский рынок этот лифтбек сразу снискал популярность у потребителя и теперь после обновления готов заслуженно претендовать на...
Почему автомобиль ГАЗ-М20 назвали «Победой»?
Статьи и обзоры

Почему автомобиль ГАЗ-М20 назвали «Победой»?

Этот автомобиль уже практически невозможно повстречать на улицах наших городов. Но если увидеть его в транспортном потоке, то, наверное, любой по силуэту сможет определить его марку. Когда-то для нашей страны название этого автомобиля стало настоящим символом победы над фашистской Германией. Рассказ пойдет о модели ГАЗ М20 «Победа».
Альтернативные источники топлива для автомобиля
Статьи и обзоры

Альтернативные источники топлива для автомобиля

В повседневной жизни мы привыкли видеть двигатели внутреннего сгорания на бензине или дизельном топливе. Но многие из вас даже не задумывались о том что эти виды топлива являются не единственными, с помощью которых можно заставить автомобиль передвигаться и в этой статье мы рассмотрим альтернативные источники топлива для передвижения автомобиля. Электромобиль...
Тест-драйв BMW X6: верность традициям
Статьи и обзоры

Тест-драйв BMW X6: верность традициям

Когда в 2008 году на рынок вышел BMW X6, на модель обрушился шквал критики. Больше всего злые языки упоминали дизайн – странный, а порой и откровенно спорный. Получили свое и маркетологи, говорившие, что BMW X6 – родоначальник класса sport activity coupe. Автомобиль нарекли купе-кроссовером за сочетание полного привода, высокого дорожного...
Обивка салона автомобиля. Ткань или кожа?
Статьи и обзоры

Обивка салона автомобиля. Ткань или кожа?

Удобство и качество обивки салона автомобиля - важные составляющие комфорта водителя. Какой же материал использовать для обивки? Ткань или кожу? На некоторых транспортных средствах с более низкой ценой, таких как Nissan Versa и Toyota Corolla, вы автоматически выбираете ткань, так как выбор кожаной обивки недоступен по умолчанию. Водителям определенных классовых...
Правила дорожного этикета
Статьи и обзоры

Правила дорожного этикета

Манера езды и правила хорошего тона не прописываются в правилах дорожного движения и не в каких других документах. Но тем не менее такие правила существуют. Их никто не выдумывал, а образовались они сами по себе в обществе. Они являются частью дорожного движения без которой никуда. За такого рода правила никто...
Какую сигнализацию лучше поставить на автомобиль
Статьи и обзоры

Какую сигнализацию лучше поставить на автомобиль

Когда-то давно автомобиль считался все-таки роскошью, а не средством передвижения. А уж тем более был роскошью заветный черненький брелок, нажимая на кнопки которого можно было услышать громкий и мелодичный звук и подмигивание своей машины. Однако это было давно. Сейчас хорошая сигнализация – это жизненно важная необходимость для всех нынешних автомобилистов,...
Автоподставы - как не стать жертвой мошенников?
Статьи и обзоры

Автоподставы - как не стать жертвой мошенников?

В наше время автомошенников достаточно на дорогах нашей страны и попасть на так называемую уловку может любой из нас. Но тут даже при том, что они постоянно разрабатывают новые стратегии обмана, все ровно можно найти и выделить характерные их черты. Как происходят автоподставы на дорогах Вот, к примеру стандартный метод...
GDI – инновационная система впрыскивания топлива
Статьи и обзоры

GDI – инновационная система впрыскивания топлива

Современные автомобили, помимо выполнения своих основных функций, также должны удовлетворять экологическим требованиям и иметь низкий расход горючего. В этой статье мы поговорим о инновационной топливной системе впрыскивания GDI.